首次突破年产千万辆的背后，中国新能源汽车产业跑出了振奋人心的“加速度”——从2009年的“十城千辆”规模推广起步，到2018年的年产过百万辆，用了近10年时间；2022年，年产销量超五百万辆，用了约4年时间；如今，年产突破千万辆，仅用了2年时间！

汽车工业被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，集中了现代工业技术精华，是一个国家制造实力的标志；美日欧等汽车工业强国更是苦心经营多年，积淀深厚，技术壁垒高如城墙。作为一个后发工业国，中国想要从中分一杯羹，难度可想而知。

曾几何时，中国年销量上千万辆的庞大汽车市场，几乎是合资品牌的天下；一些跨国巨头，把早已为他们挣得盆满钵满的淘汰生产线高价卖到中国，也能躺着赚钱。为了发展汽车工业，我国曾经希望以“市场换技术”，结果却既丢了市场，也没学到技术。

然而，在中国偏就有这么一些人不信邪，前仆后继，非要向被美日欧等汽车强国牢牢占据的“铁王座”发起一次又一次冲击。