奇瑞董事长尹同跃：中国新能源车出海需“可持续”在第七届虹桥国际经济论坛“全球新能源汽车的未来”分论坛上，针对当下中国新能源汽车的出海现状，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃认为，中国新能源车企应“积极走出去”，但同时也要为东道国的可持续发展赋能。

　　近年来，中国汽车出口呈现快速增长态势。中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年1月至9月，新能源汽车出口92.8万辆，同比增长12.5%。

　　新能源汽车已是全球应对气候变化、推动绿色发展的战略选择。2021年7月，欧盟公布了“Fit for 55”一揽子计划，明确提出要在2035年在欧盟地区禁售所有燃油车。

　　尹同跃说：“这是个非常大的挑战，如果没有全球化的供应链和电动化解决方案，是很难实现的。”所以，面对全球汽车市场的合作与竞争，“中国需要世界，世界也需要中国。”

　　在他看来，各国对碳排放的平衡都有自己的追求和责任，这种不平衡既带来了国际贸易的流动和技术的流动，也带来了协同和相互赋能。中国新能源汽车无论在规模还是供应链上已经走在世界前面，但中国制造是世界制造的一个组成部分，“我们希望能和全球分享我们的技术和供应链，把中国的产业优势和世界的需求结合起来”。

　　尹同跃提议，当中国车企进入海外市场后，需要与当地企业相互合作、协调，并为当地产业进行技术赋能，实现环境和经济的可持续发展。