为顺应电动化转型的趋势，传统汽车公司近年来纷纷推出独立的新能源序列，如吉利银河、长安启源和奇瑞风云，它们如今的发展已经走向分化。

从10月份的最新销量数据来看，长安启源销量突破1.8万辆，环比上月增长幅度超过五成；吉利银河当月销量达6.3万辆，环比增幅超过20%。奇瑞风云则没有单独公开销量，相关数据已经被合并在集团整体销量报告中。

打造全新序列通常是一个规模浩大的工程，需要构建与之对应的营销、产品和服务生态。以展车陈列为例，一位奇瑞经销人士告诉界面新闻，传统汽车公司的主品牌燃油形象较浓，进店顾客普遍偏向了解传统动力车型。这意味着需要为新能源序列单独设立展区，配合以年轻化的装潢和节假日运营思路，有的放矢地吸引客流。这背后都需要更多的运维开销。

主机厂对这些新能源序列最初都寄予厚望，这从动辄数十款全新车型的规划上可窥知一二。按照奇瑞的设想，风云序列2年内推出11款车型，全面覆盖混动、增程、纯电市场；一份广泛流传的文件显示，长安启源将推出十余款新车。后者计划到2030年实现销售150万辆。